新聞詳情
1、工程概況：
電鍍車間設有7條電鍍線，加熱采用電發熱管升溫，考慮到每天運行成本較高，及該系統安全系數低等因素建議改造為高溫熱泵加熱系統替代電發熱管供熱。根據企業提供以下數據，共有35個電鍍池加熱，初次加熱在2小時內完成需要約297kw，高溫熱泵的能效比為220%，故高溫熱泵系統設計總功率為135KW。我司設計6臺25匹機組、滿足7條生產線工藝2小時初升溫及恒溫生產需求。另生產過程中，滿足生產工藝要求的恒溫過程需求熱量為約297kw*0.6=178KW。高溫熱泵的能效比為220%，故高溫熱泵系統設計總功率為81KW，考慮到產線生產時間為24小時工作，配套熱泵系統工作時間不能過長，故高溫熱泵加熱系統總功率設計為81KW*1.4=113KW,即5臺25匹機組機組滿足7條生產線工藝恒溫生產需求。在極寒天氣請酌情開啟電加熱器輔助，滿足7條生產線工藝2小時初升溫。
2、經濟分析：
1.貴司7條生產線滿足生產工藝需求，發熱管總功率為：297KW。
2.每天能耗：297KW*24H*60%通電率=4277KW/D
3.每天費用：1元*4277KW=4277元/D
4.每年費用：4277元*320天=1368640元/年
5.高溫熱泵能耗：22KW*6*24H*60%通電率=1901KW/D
6.高溫熱泵每天節約費用：1元*1901KW=19016元/D
7.高溫熱泵每年費用：1901元*320天=608320元/年
8.利用高溫熱泵每年節約費用：1368640元/年-608320元/年=760320元/年
9.利用高溫熱泵加熱回收周期為：1.5年。
3、工藝流程圖：
4、優點：
設備集中擺放，方便節省空間。電鍍槽液加溫的速度和控溫的精度要求比較高，一般如果采用熱水間接加熱的方式，要求加熱的熱水溫度至少在75℃（有的甚至90℃）以上，以保證熱水和電鍍液保持至少10℃以上的溫差，從而通過蛇形盤管進行有效換熱。而間接加熱方式是通過熱水循環方式二次換熱，節能效果明顯，加熱均勻、運行平穩、使用壽命長, 全自動控制無需專人管理。
5、節能柱狀圖表
